Superethanol-Behandlung

Nach der Installation der E85-Umrüstbox: E85 ist „abweisender“ als SP95 oder SP98 und kann dazu führen, dass sich Mikropartikel im Tank ablösen und die Einspritzdüsen verstopfen. Es empfiehlt sich daher, den Injektorreiniger 1301 direkt nach dem Einbau des Gehäuses zu verwenden.

Es wird empfohlen, den Reiniger ein- bis zweimal im Jahr zu verwenden. Wenn Ihr Fahrzeug häufig genutzt wird, bevorzugen Sie zwei Nutzungen, idealerweise während des E85-Saisonwechsels Sommer/Winter. Diese Empfehlung ist auf die unterschiedliche Zusammensetzung von E85 zurückzuführen, das im Sommer etwa 85 % und im Winter etwa 65 % Ethanol enthält (mit einem größeren Anteil an SP98 im Winter, um den Kaltstart zu erleichtern).

Bei der Verwendung von Einspritzdüsenreiniger ist es nicht erforderlich, dem Kraftstoff eine „Superethanol-Behandlung“ hinzuzufügen. Obwohl keine Unverträglichkeit besteht, ist diese Kombination unnötig, da der Injektorreiniger bereits die Rolle der Superethanol-Behandlung erfüllt.

Häufigkeit der Anwendung: Es wird empfohlen, die Superethanol 1371-Behandlung bei jedem Tanken oder zumindest bei jedem zweiten Tanken anzuwenden. Diese Regelmäßigkeit ist wichtig, um die Vorteile des Produkts aufrechtzuerhalten.

Zweck und Vorteile des Produkts: Die Behandlung mit Superethanol 1371 soll die Trocknungswirkung von E85 im gesamten Kraftstoffkreislauf und bis zur Motoroberseite ausgleichen. E85 kann aufgrund seines hohen Ethanolgehalts zu einer gewissen Trockenheit im Kraftstoffsystem führen. Die Superethanol 1371-Behandlung fungiert als Schmiermittel für diese Teile und verringert so das Risiko von Schäden oder vorzeitigem Verschleiß. Darüber hinaus verfügt dieses Produkt über wasserdispergierende Eigenschaften, was dazu beiträgt, die Effizienz und Sauberkeit des Kraftstoffsystems aufrechtzuerhalten.

Wir können Ihnen nicht die volle Wirksamkeit eines Produkts garantieren, dessen MHD abgelaufen ist, da seine technischen Eigenschaften möglicherweise beeinträchtigt wurden.

Bei den folgenden Motoren können Sie keine Additive in Ihrem Motoröl verwenden: (EB) 1.2 PURETECH und (EP) 1.4 und 1.6 THP von PSA. Diese Motoren haben die Besonderheit, dass der Zahnriemen durch das Motoröl verläuft. Aus diesem Grund verbietet PSA die Zugabe jeglicher Additive in das Öl dieser oben genannten Motoren.

 

Wenn Sie zwei Additive für Ihr Motoröl verwenden möchten, müssen Sie dies mit einem Ölwechselintervall tun. Wir empfehlen Ihnen außerdem, die empfohlenen Dosierungen genau einzuhalten, damit das Öl nicht zu stark additiviert wird und der Motor nicht durchgeht.

Eine Überdosierung eines Additivs ändert nichts an der Wirksamkeit des Produkts. Wir empfehlen Ihnen, sich an die für jedes unserer Produkte empfohlenen Dosierungen und Gebrauchsanweisungen zu halten.