7 Schritte, um einen Ölwechsel wie ein Profi durchzuführen
Durch Bardahl • Die 21.04.2021 • 5 min Lesung
Bevor wir die einzelnen Schritte detailliert erläutern, müssen Sie sich ausstatten:
- Ein für Ihren Motor geeignetes Öl: Besuchen Sie http://www.bardahloils.com/
- Ein Bardahl Vorölreiniger
- Ein neuer Dichtungsring für die Ablassschraube (des Ölpanzer)
- Ein Steckschlüsselsatz für die Ablassschraube (des Ölpanzer)
- Ein Abfall- / Auffangbehälter für das Altöl
- Ein Trichter
- Ein neuer Ölfilter
- Ein Ölfilterschlüssel, 3-Krallen-Schlüssel oder ein anderer geeigneter Schlüssel für den Ölfilter
- Gegebenenfalls ein neuer O-Ring für den Ölfilterdeckel (wenn Sie denselben Deckel wiederverwenden)
- Eine Hebebühne, eine Grube oder Wagenheber und Stützen
- Handschuhe!
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Die Vor-Ölwechsel-Reinigung
Besorgen Sie sich den Bardahl Vor-Ölwechsel-Reiniger. Er entfernt alle Arten von Ablagerungen, um deren Entfernung während des Ölwechs zu erleichtern und so zu verhindern, dass das neue Öl kontaminiert wird. Gießen Sie die Flasche (maximal 10 % des maximalen Volumens der Ölwanne, die Sie im Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs oder auf http://www.bardahloils.com/ finden) in den Öltank. Lassen Sie dann den Motor 15 Minuten laufen, damit das Additiv gut im Ölkreislauf verteilt wird. Schalten Sie anschließend den Motor aus.
Sicherheit!
Stellen Sie das Auto auf Unterstellböcke oder auf eine Hebebühne. Egal, welche Option Sie wählen, das Fahrzeug sollte immer möglichst eben und vor allem stabil stehen. Denken Sie an Ihre Sicherheit! Tragen Sie während der Ölwechselarbeiten immer Handschuhe, denn obwohl Motoröl leichter abläuft, wenn es etwas erhitzt ist, kann eine zu hohe Temperatur Verbrennungen verursachen.
Der Ölwechsel
Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie den Öl-Einfülldeckel, um die Luft entweichen zu lassen. Gehen Sie dann unter den Motor, um die Ölwanne mit einem passenden Schlüssel zu lösen. Stellen Sie sicher, dass Sie den Auffangbehälter darunter platziert haben. Wenn möglich (abhängig vom Fahrzeug), lockern Sie bereits den Ölfilter, um sicherzustellen, dass das gesamte Ölkreislaufsystem vollständig entleert wird.
Der Ölfilterwechsel
Während das Öl aus der Ölwanne abläuft, können Sie sich um den Ölfilter kümmern. Falls noch nicht geschehen, lösen Sie ihn mit einem passenden Werkzeug. Achten Sie darauf, ein Tuch um und unter dem Filter zu platzieren, da Öl austreten wird. Entsorgen Sie den alten Filter gemäß den Recycling-Vorschriften und setzen Sie den neuen Ölfilter ein*. Bevor Sie ihn festschrauben, denken Sie daran, die Dichtung mit etwas Öl zu benetzen, um ein Beschädigen beim Festdrehen zu vermeiden. Falls Sie dasselbe Gehäuse zur Abdeckung des Filters verwenden, reinigen Sie es (zum Beispiel mit Bardahl Bremsenreiniger), ersetzen Sie die Dichtungsringe und vergessen Sie nicht, diese ebenfalls mit Öl zu benetzen. Schrauben Sie es vorsichtig wieder an und ziehen Sie es dann mit dem Werkzeug sanft fest (ein Vierteldrehung reicht oft aus).
*Je nach Art des Filters und seiner Position können Sie ihn eventuell vor dem Einbau mit neuem Öl füllen. Diese Maßnahme verhindert das Eindringen von Luft in den Ölfilter.
Die Ölwanne wieder verschließen
Wenn das gesamte Altöl abgelaufen ist, können Sie die Ölwanne wieder verschließen. Vergessen Sie nicht, eine neue Dichtung für die Ablassschraube zu verwenden, um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten. Schrauben Sie zunächst von Hand fest und ziehen Sie dann vorsichtig mit dem passenden Schlüssel nach. Wenn ein Anzugsmoment von 10 bis 30 Nm erforderlich ist, ziehen Sie einen halben Umdrehung an. Wenn ein Anzugsmoment von 30 bis 50 Nm erforderlich ist, ziehen Sie drei Viertel Umdrehung an.
Mit frischem Öl auffüllen
Der Moment ist gekommen, um das neue Öl hinzuzufügen! Setzen Sie einen Trichter in die Einfüllöffnung des Öltanks und gießen Sie die vom Hersteller empfohlene Menge ein. Die Kapazität Ihres Ölpanzer finden Sie im Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs oder auf http://www.bardahloils.com/
Sobald das Öl in den verschlossenen Öltank gefüllt ist, können Sie den Motor für einen kurzen Moment starten, damit das Öl besser zirkulieren kann und – falls noch nicht geschehen – der Ölfilter damit befeuchtet wird.
Überprüfen Sie anschließend den Ölstand mit dem Ölmessstab und achten Sie darauf, das Maximum nicht zu überschreiten. Ein Übermaß an Öl kann zu Überdruck, abnormalem Verschleiß der Dichtungen, erheblichem Verschmutzen von Abgasreinigungssystemen und sogar zu einem Überdrehen des Motors führen. Im schlimmsten Fall kann dies zur Zerstörung des Motors führen, indem Kolben und Kurbelwelle verformt werden. Wenn der Ölstand deutlich unter dem Maximum liegt (der befeuchtete Filter kann den Stand etwas senken), fügen Sie erneut Öl hinzu, ohne das Maximum zu überschreiten.
Respekt für die Umwelt
Vergessen Sie nicht, Ihr Altöl zu einer Recyclingstation, einer Werkstatt oder einem Autozentrum zu bringen, das über geeignete Sammelbehälter für das Recycling verfügt.