Die Sprache der Motoröle verstehen

Durch Bardahl • Die 12.01.2021 • 5 min Lesung

5W30, 0W30, 15W40: aber was bedeutet das? Bardahl, der Motorenölspezialist seit 1939, erklärt Ihnen alles!

Die lustigen Codes, die Sie oben sehen, sind die Viskositätsindizes von Mehrbereichsölen. Keine Panik, wir entwickeln uns weiter. Es gibt verschiedene Arten von Ölen: Einbereichs- und Mehrbereichsöle. Mehrbereichsöl hat den Vorteil, dass es auf Wärme mit einer Viskosität reagiert, die mit steigender Motortemperatur zunimmt. Es gibt daher zwei Viskositätsgrade (heiß und kalt).

Viskosität: Definition

Und was ist Viskosität? Dies ist die Dicke, die den Widerstand der Flüssigkeit beim Fließen darstellt. Je höher die Viskosität eines Öls ist, desto dickflüssiger ist es. Es wird daher einige Zeit dauern, bis es abläuft, aber der Schutzfilm für die mechanischen Elemente wird von hoher Qualität sein.

Heiß, kalt

Sie haben verstanden, dass bei einem Öl die Temperatur entscheidend ist! Und es ist auch dieser heiße oder kalte Grad, den wir auf einem Mehrbereichsölindex finden. Nehmen wir zum Beispiel „5W30“. Das bedeutet, dass die Viskosität im kalten Zustand (das „W“ steht für „Winter“) bei 5 und bei heißem Motor bei 30 liegt.

Vorzugsweise werden Mehrbereichsöle verwendet, da diese bei niedrigen Temperaturen eine niedrige Viskosität aufweisen. Sie sind „leicht“. Das bedeutet, dass der Schmierstoff schneller fließt und die beweglichen Teile beim Kaltstart des Motors schneller erreicht. Ihre Zusammensetzung ermöglicht es aber auch, die Viskosität im heißen Zustand zu erhöhen, wenn der Motor auch eine optimale Schmierung benötigt. Und für Ihren Begleiter auf 2 oder 4 Rädern ist es unverzichtbar!

SAE, ACEA, API, S, C usw.

Die Öle haben jeweils ihre eigenen chemischen Eigenschaften, die insbesondere von den Regionen abhängen, in denen sie verwendet werden (die Außentemperatur ist in Paris nicht die gleiche wie in Dubai!). Sie erfüllen die Bedürfnisse verschiedener Hersteller. Diese Eigenschaften variieren beispielsweise für ein Auto, das über einen Partikelfilter (FAP) verfügt oder nicht.

Auf den Etiketten von Ölkannen steht möglicherweise SAE für Society of Automotive Engineers. Dieses Gremium hatte die Idee, Motoröle nach ihrer Viskosität zu kodieren. Aber jede Region der Welt hat ihre eigenen Standards für ihre Hersteller: ACEA (Association of European Automobile Manufacturers) für Europa, API (American Petroleum Institute) für die „Amerikaner“ oder sogar JASO (Japanese Automotive Standard Organization) für das japanische Automobil Industrie.

Möglicherweise stoßen Sie immer noch auf die Buchstaben S und C: S bedeutet, dass das Öl für Benzinmotoren verwendet wird, und C für Dieselmotoren.