Erfahren Sie die Unterschiede zwischen mineralischem und synthetischem Motoröl

Wie Sie wissen, stammen Öle aus der Destillation und Raffination von Erdöl. Jede Ölbasis ist mineralisch. Doch Mineralöl hat einige Schwächen: Es ist zu weniger als 85% gesättigt. Das bedeutet, dass die darin enthaltenen Kohlenwasserstofffraktionen sehr unterschiedliche Größen haben.

Infolgedessen haftet das Öl weniger gleichmäßig am Metall, und das Verhalten bei Kälte ist als mangelhaft zu bezeichnen: Es dauert lange, bis das Öl abfließt und den oberen Teil des Motors schmiert. Dies erklärt die relativ hohen Viskositätsgrade: zwischen 10W und 20W*.

Mineralöl trägt auch nicht zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei. Dennoch hat es den Vorteil, dass es nicht aggressiv gegenüber den Dichtungen älterer Autos und Oldtimer ist. Deshalb wird Mineralöl wie das Bardahl XTM immer noch von vielen Liebhabern klassischer Fahrzeuge verwendet.

Synthetisches Öl = stabiles Öl

Synthetische Öle durchlaufen einen intensiveren Umwandlungsprozess. Je weiter man zu 100% synthetischem Öl geht, desto umfangreicher ist die Umwandlung (Hinzufügung von Synthesekomponenten). Um die Sättigung zu erreichen, werden die Öle hydrokonvertiert. Vereinfacht gesagt, werden bei diesem Prozess die schweren Kohlenwasserstofffraktionen in leichtere Schnitte umgewandelt, um ein homogeneres und stabileres Öl zu erhalten (siehe Schema oben). Dies ermöglicht es ihnen, bei Kälte leichter abzufließen, was zu einer niedrigeren Viskosität (bis zu 0W für die modernsten Motoren) führt, und auch zu einem geringeren Verbrauch.

Die besten Basen, die zur Herstellung von 100% synthetischem Öl verwendet werden, bestehen aus PAO (Polyalphaolefine, Kategorie IV) und Estern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass, auch wenn ältere Fahrzeugmotoren sie möglicherweise nicht akzeptieren (im 20. Jahrhundert waren die Technologie und die verwendeten Materialien nicht dieselben wie heute!), 100% synthetisches Öl nur Vorteile hat: bessere Temperaturbeständigkeit, geringer Verbrauch, bessere Schmierung und somit besseren Schutz. Hinzu kommt, dass synthetische Öle Oxidation verhindern.

Um vollständig zu sein, sei daran erinnert, dass ein Motoröl ohne Additive (5 bis 50% seiner Zusammensetzung) nichts wäre. Weitere Informationen zu Additiven finden Sie hier.

*Verstehen Sie die Sprache der Motoröle mit Bardahl:

https://bardahl.fr/fr-fr/nos-conseils/comprendre-le-langage-des-huiles-moteur