Was verursacht blauen Rauch aus dem Auspuff?
Durch Bardahl • Die 24.08.2021 • 5 min Lesung
Es ist nicht immer einfach, ungewöhnlich viel Rauch aus dem Auspuff Ihres Fahrzeugs zu erkennen. Aber blauer Rauch entspricht oft verbranntem Öl, es stinkt. Es ist auch möglich, es beim Beschleunigen im Rückspiegel zu sehen.
Abgesehen von dem besonderen Geruch, den dieses verbrannte Öl abgeben kann, sollte Sie dies vor allem auf ein mechanisches Problem aufmerksam machen: Tatsächlich bedeutet dies, dass Öl in den Brennraum Ihres Motors austritt, was zu einem übermäßigen Ölverbrauch führt, der überwacht werden muss.
Die Hauptursachen
Ein Gelenk- oder Segmentierungsproblem
Wird Öl im Brennraum gefunden, sind mehrere Erklärungen möglich: Entweder sind die Kolbenringe ermüdet und lassen Öl durch, oder die Ventilschaftdichtungen sorgen nicht mehr für die nötige Abdichtung. In beiden Fällen handelt es sich lediglich um eine Abnutzung. Die Ventilschaftdichtungen können möglicherweise ausgetauscht werden, aber es ist aufwändiger – und viel teurer – über einen Austausch der Segmentierung nachzudenken.
Wenn es sich um einen Verschleiß der Segmentierung handelt, kann sich das Verdichtungsverhältnis verringern, was einen leichten Rückgang der Motorleistung zur Folge hat.
Um die Situation ohne Reparatur zu verbessern, können Sie versuchen, die Viskosität Ihres Motoröls zu erhöhen oder die folgenden Produkte* zu verwenden:
- Stellt das Gleichgewicht wieder her und erhöht die Kompression.
- Verbessert Kraft, Nervosität und Erholung.
- Stärkt den Ölfilm.
- Schützt vor Verschleiß beim Kaltstart.
- Stoppt Öllecks und -durchsickern.
- Reduziert den Ölverbrauch.
- Reduziert Motorgeräusche.
- Blockieren Sie den Ölfilter nicht.
- Stoppt und verhindert dauerhaft Auslaufen und Nässen.
- Stellt die ursprünglichen Eigenschaften von O-Ringen (Gummi, Neopren) und Dichtungsringen wieder her.
- Wirkt auf die inneren und äußeren Dichtungen des Motors.
- Blockieren Sie den Ölfilter nicht.
- Stärkt den Heißviskositätsindex.
- Reduziert die Reibung zwischen beweglichen Teilen.
- Stellt die Komprimierung wieder her.
- Stellt Kraft und Nervosität wieder her.
- Reduziert Verschleiß und Motorgeräusche.
- Reduziert den Ölverbrauch und die Rauchemissionen.
Turbofehler
Ein Turbo, der nicht optimal dreht, kann auch Öl aus der Einlassseite oder direkt aus dem Auslass austreten lassen. Dies kann passieren, wenn die Ölrücklaufleitung des Turboladers verstopft ist oder wenn der Öldruck (oder -stand) zu hoch ist.
Turboreiniger
- Beseitigt Ruß und Kohlenstoff, die zum Festfressen von Turbos mit variabler Geometrie führen.
- Reinigt die Laufschaufeln, die variable Geometrie und die Turbolamellen ohne Demontage.
- Reduziert die Verstopfung von Turbo, AGR-Ventil, Partikelfilter, Auspuff und Katalysator.
- Reduziert Festfressen und verbessert die Turboleistung.
- Begrenzt übermäßigen Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen.
- Erhöht die Motoreffizienz durch eine bessere Diffusion der Abgase.
- Verlängert die Lebensdauer des Turbos.
Ein verstopftes Entlüftungsrohr
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Entlüftung ausgestattet ist, kann es im Laufe der Zeit und der zurückgelegten Kilometer zu einer Verstopfung kommen. Seine Aufgabe besteht darin, restliche Öldämpfe zu filtern, bevor sie in den Ansaugkreislauf zurückgeführt werden. Wenn der Entlüfter seine Aufgabe nicht mehr ordnungsgemäß erfüllt, kehren die Öldämpfe über den Ansaugstutzen in den Brennraum zurück, ohne ausreichend gefiltert zu werden, was zu dem berühmten blauen Rauch führen kann.
Wenn Sie ein Problem mit der Entlüftung vermuten, wenden Sie sich an Ihren Mechaniker.
Weniger häufige Ursachen
Ölkreislauf
Tritt eine Unterbrechung im Ölkreislauf auf, sei es auf der Seite der Zylinderkopfdichtung oder anderswo, kann es sein, dass auch Öl in den Brennraum gelangt.
Einspritzdüsen oder Zündkerzen
Obwohl blauer Rauch am häufigsten durch Öl verursacht wird, kann auch eine große Menge unverbrannter Kraftstoff austreten. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie es an einem abnormalen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerken, der auf ein Problem mit den Einspritzdüsen (verstopft) oder sogar den Zündkerzen (die die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches auslösen) bei einem Benzinmotor zurückzuführen ist.
Reiniger für Diesel-Einspritzdüsen
Reiniger für Kraftstoffeinspritzdüsen
- Reinigt und schützt das gesamte Einspritzsystem.
- Stellt den Injektorfluss wieder her.
- Beseitigt Beschleunigungslücken und instabilen Leerlauf.
- Vermeidet übermäßigen Kraftstoffverbrauch.
- Begrenzt umweltschädliche Abgasemissionen.
*Bevorzugen Sie, Ihren Mechaniker um Rat zu fragen, der eine Diagnose durchführen wird.