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Automobile
Comprendre les voyants au tableau de bord de sa voiture

Comprendre les voyants au tableau de bord de sa voiture

Bien que certaines marques ou certains modèles aient leurs propres particularités en matière de témoins au tableau de bord, ils ont très souvent une signification universelle. Concentrons-nous sur les voyants d’alarme (rouges) et d’alerte (oranges) essentiels.

Avarie au système de contrôle du moteur 

   

Ce témoin peut prendre deux couleurs : jaune ou rouge. De manière universelle, un affichage jaune signifie qu’on peut continuer à rouler, si nécessaire, mais en prenant ses précautions (voir ci-dessous) ; s’il s’affiche en rouge, il faut arrêter le véhicule directement afin de ne pas endommager des composants mécaniques essentiels.

Si le voyant apparaît de manière continue : il indique un fonctionnement défectueux du système d’alimentation/d’allumage qui pourrait provoquer des émissions élevées à l’échappement, une perte de performances, une mauvaise maniabilité et une consommation élevée. Dans la pratique, il s’agit souvent d’un problème de filtre à particules (FAP) ou d’encrassement. Dans ces conditions, on peut poursuivre la marche en évitant de demander des gros efforts au moteur ou de l’emmener à grande vitesse. Néanmoins, il ne faut pas oublier que l’utilisation prolongée de la voiture avec témoin allumé fixement peut causer des dommages. Il faut donc s’adresser le plus rapidement possible à son garage ou opter pour une solution d’éco-nettoyage moteur Bardahl.


S’il reste allumé en clignotant : pour certains véhicules, il indique la possibilité d’endommagement du catalyseur. Dans ce cas, il faut relâcher la pédale de l’accélérateur et revenir aux bas régimes, jusqu’à ce que le témoin arrête de clignoter. Il faudra continuer à rouler à vitesse modérée et s’adresser le plus rapidement possible à son garage.

Témoin d'huile



À nouveau, il s’agit d’un voyant essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il s’affichera en orange si le niveau d’huile est bas : si cela se produit, nous vous conseillons vivement de faire l’appoint dès que possible avec de l’huile adaptée à votre moteur.

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Mais si ce témoin s’allume en rouge pendant la marche, il faut arrêter le moteur immédiatement et s’adresser à son garage. Sans pression d’huile, vous risquez la casse pure et simple du moteur.

Température moteur (liquide de refroidissement)



Le témoin est incorporé dans l’instrument indicateur de la température liquide de refroidissement moteur. L’allumage du témoin, en rouge, indique l’augmentation excessive de la température du liquide de refroidissement. En ayant trop chaud, le moteur risque de s’endommager gravement. Adressez-vous donc directement à votre garage.

N’ouvrez jamais le vase d’expansion à chaud. Si vous avez une fuite de liquide de refroidissement et que vous êtes vraiment coincé, mieux vaut rouler avec de l’eau minérale que sans liquide (désemparés, certains rallymen ont même déjà terminé des spéciales avec de la bière dans le vase d’expansion !). Si vous appliquez ce « plan d’urgence », veillez à vidanger tout le système et à remettre un liquide de refroidissement adéquat.
 

Liquide de refroidissement

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Système de freinage 



Concernant le système de freinage, trois témoins peuvent s’allumer ou clignoter en rouge.

Le premier voyant, avec point d’exclamation au centre, correspond au frein à main. S’il reste allumé pendant la marche, il peut vous donner deux indications : soit votre frein à main n’est pas correctement desserré, soit votre système de freinage a un problème (quantité de liquide de frein ou fuite par exemple). Dans ce dernier cas, il faudra vous arrêter le plus vite possible et effectuer un sérieux contrôle. Il en va de votre sécurité. 

Le deuxième voyant, qui parfois clignote, peut vous indiquer une usure importante des plaquettes de frein. Elles seront à remplacer sous peu.

Enfin, si le témoin d’ABS reste allumé pendant la marche, cela signifie que le système d’antiblocage des roues au freinage est désactivé ou défectueux. Avant les années 2000, tout véhicule n’était pas équipé d’ABS. Cela n’est donc pas trop contraignant mais il est plus efficace de freiner avec un ABS, surtout sur route glissante.  

Témoin de pression de pneus



Ce voyant sert à vous indiquer qu’un pneu est dégonflé. Il peut également signaler un défaut de capteur de pression.
 

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Direction assistée



Si un volant rouge (ou orange) apparaît au tableau de bord, cela signifie que la direction assistée rencontre un problème. Le volant peut donc devenir plus dur à manœuvrer. La direction d’un véhicule étant essentielle, mieux vaut donc consulter votre garagiste au plus vite !

Système de stabilité électronique (ESP, ESC, etc.)



Si ce logo s’affiche en jaune, cela signifie que vous avez désactivé le système ou qu’il rencontre un problème.

Ampoule



Ce témoin vous indique qu’une ampoule de feu ou de clignotant est à remplacer.

Préchauffage



Ce voyant apparaît sur les véhicules à moteur Diesel lorsqu’on met le contact, avant de démarrer le moteur. S’il reste allumé une fois le moteur en marche, vous pourriez rencontrer un problème mais peu contraignant. Dans ce cas, consultez votre garagiste.

Batterie



Si le témoin de la batterie reste allumé pendant la marche, adressez-vous à votre garage.

Entretien



Si une clé plate apparaît au tableau de bord, cela signifie qu’il est temps de faire l’entretien de votre véhicule.
 

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